Tom Sykes et Loris Baz ont brillé dimanche en courses au MotorLand Aragón et ont monopolisé les première et seconde places, qu’ils avaient aussi prises en qualifications. La flamboyante réussite des deux pilotes permet à Kawasaki de prendre la tête du classement des constructeurs avec dix points d’avance.

Les conditions étaient plus fraiches pour la première course de la journée, dont le départ était donné à 10h30, et ont plutôt réussi à Sykes puisque le Champion du Monde en titre est vite parti en échappée pour finir 4.275s devant Baz, en ayant signé un nouveau record du tour en 1’57.664 sur le deuxième tour.

Sykes a ensuite dû gérer davantage de pression pour la seconde course, avec des températures de piste deux fois plus chaudes que le matin, et gardait derrière lui son coéquipier. Sykes et Baz ont tous les deux réussi à prendre le meilleur sur Marco Melandri en fin de course, lorsque l’Italien tentait de s’emparer de la première position mais manquait son freinage dans la dernière épingle. Sykes compte désormais seize victoires en WSBK.

David Salom était aussi en pleine forme malgré sa récente blessure et a pris la deuxième place en EVO dans la première course avant de s’imposer dans la seconde, en finissant dans le Top 10.

Assen, aux Pays-Bas, sera la prochaine étape de la saison WSBK 2014, avec une épreuve programmée pour le 27 avril.

Tom Sykes : « C’était très important de réaliser ce type de performance après le premier week-end à Phillip Island. Nous avons obtenu deux victoires aujourd’hui mais les quatre ou cinq premiers tours de la seconde course étaient loin d’être parfaits ! La première course a été très bonne, nous avions un set-up pour être très réguliers sur piste froide. Je m’attendais à davantage de difficulté vers la fin mais ça s’est bien passé. Je pensais que la seconde course allait être plus directe dans des conditions plus chaudes et j’ai opté pour le même pneu SC0 que pour la première course. Les températures sont montées pour la seconde course quand nous étions sur la grille de départ et j’ai dû forcer pour réussir dans ces conditions. Les deux qui étaient derrière moi avaient plus de grip mais j’ai réussi à placer ma Ninja ZX-10R sur tous les morceaux d’asphalte où ces deux gars voulaient passer. J’avais une stratégie pour les garder derrière moi dans le dernier tour et ça a marché. Si quelqu’un était passé, il aurait vraiment mérité la victoire. Marco a essayé mais a manqué son virage sur le dernier tour. C’était une superbe course et c’était génial pour les spectateurs ! »
 
Loris Baz : « Il y a eu un changement de température pour la deuxième course et nous avons donc changé de pneu arrière. Nous savions que la première course allait être dure pour nous dans des températures plus basses mais nous espérions que la piste soit un peu plus chaude pour être sûrs de pouvoir utiliser le SC0. Au final c’était limite dans la première course et nous ne savions pas quoi faire pour la seconde course. J’ai poussé mon chef mécanicien Pere à opter pour le pneu tendre et je pense que c’était la bonne décision parce que Tom semblait avoir plus de mal dans la deuxième course, sur un pneu différent. Je l’ai rattrapé au bout de quelques tours et je pense que nous avons fait une bonne course, nous nous sommes en tout cas fait plaisir. J’ai essayé de passer Tom mais j’ai un peu perdu l’avant. Je savais que Melandri revenait et je voulais donc doubler Tom dès que possible. Je n’ai pas réussi et je m’y suis peut-être pris un tour trop tôt. Une fois que Marco est arrivé, nous nous sommes battus pendant un moment et nous ne pouvions pas rattraper Tom. Nous avions généralement du mal ici par le passé mais aujourd’hui nous étions proches de la victoire, sur le podium deux fois, et c’est de bon augure pour la suite de la saison. Je suis toujours deuxième du Championnat et prêt à aller à Assen. »

David Salom : « Les deux courses ont été difficiles. Nous avions eu des problèmes en début de week-end parce que nous devions tester certaines pièces électroniques. Je n’avais pas le rythme que je visais pour la première course. Pour la seconde, c’était plus difficile parce que je ne pouvais pas distancer Leon Camier. Il est parti trop large sur le dernier tour et Niccolò Capena était ensuite juste derrière moi mais nous avons tenu pour finir dans le Top 10. Je suis content pour le team parce qu’ils avaient travaillé très dur et que nos deux pilotes SBK ont aussi eu une excellente journée. »